Amortiguadores de gas ACE - tracción
Si no hay espacio suficiente para instalar un amortiguador de gas de empuje, la serie GZ puede ser de gran utilidad. Son unidades autónomas, sin mantenimiento, equipadas con una válvula para regular individualmente la presión del gas y con una baja tasa de progresión. Funcionan de forma opuesta a los resortes de empuje.
El vástago del pistón se retrae al descargar el cilindro. La presión del gas en el cilindro tira del vástago del pistón hacia adentro.
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Resortes de gas tracción (GZ)
Si no hay espacio suficiente para instalar un resorte de gas de empuje, los amortiguadores de gas de tracción, serie GZ, pueden ser de gran utilidad. Son unidades autónomas, sin mantenimiento, con una baja tasa de progresión y van equipadas con una válvula para regular individualmente, según el deseo del cliente, a una determinada presión (fuerza de extensión F1). Están disponibles en diámetros de tubo de 15 a 40 mm y fuerzas de 30 a 5.000N.
Los resortes a gas de tracción funcionan según el principio inverso al de los resortes a gas de empuje. El vástago es arrastrado hacia el interior del tubo por la presión del gas en el cilindro. Cuanto mayor sea la presión, mayor es la fuerza de extensión. Cuando el vástago sale, el nitrógeno del pistón se comprime en el interior del tubo. El aumento de la fuerza (progresión) del resorte de gas se debe al aumento de la presión. El aumento de la fuerza es casi lineal.
- F1 = fuerza nominal a 20°C (es la cifra de presión que se utiliza normalmente al especificar el resorte de gas)
- F2 = fuerza en posición completamente extendida.
Cuando se extiende el vástago, hay una fuerza de fricción adicional causada por la presión de contacto de las juntas (esto sólo ocurre durante la carrera de extensión). - F3 = fuerza al principio de la carrera de extensión
- F4 = fuerza al final de la carrera de extensión
- Progresión: (la pendiente de la línea de fuerza en el diagrama anterior) se debe a la reducción del volumen de gas interno a medida que el vástago se mueve desde su posición inicial hasta su posición de carrera completa. Los valores aproximados de progresión indicados anteriormente para los muelles estándar pueden modificarse a petición del cliente.
- Efecto de la temperatura: El valor nominal de F1 se indica a 20°C. Un aumento de 10°C aumentará la fuerza en un 3,4%.
- Tolerancias de llenado: 20N a +40N o 5% a 7%. Dependiendo del tamaño y la fuerza de extensión, las tolerancias pueden variar.
| Modelo | Progresión % aprox. | 1Fricción FR aprox. en N |
|---|---|---|
| GZ-15 | 23 | 55-140 |
| GZ-19 | 10 | 20-40 |
| GZ-28 | 20 | 100-200 |
| GZ-40 | 40 |
1 Dependiendo de la fuerza de llenado.
2 Dependiendo de la carrera.